Da hat doch jemand heimlich aus den Büschen ein Bild gemacht
Das rechte Moped ist auf einer seiner ersten echten Touren mit seinem neuen Besitzer unterwegs gewesen und hat die Fahrt gut bestanden. Zu dem Moped ist zu sagen das es nachdem es eigentlich restauriert und fahrbereit gekauft wurde, doch einiges an Arbeit brauchte bis es alltagstauglich war. Also im Grunde war nur die Lackierung sehr gut und auch in einem sehr schönen Blau.
In der Werkstatt angekommen wurden die Räder komplett neu gemacht (Gummi, Bremsen, Speichen, Lager), dann musste der Motor dran glauben, also der Motorblock war total verzogen und daher zog der Motor Nebenluft, dann waren die Lagersitze der Kurbelwelle ausgeschlagen, die Kurbelwelle selber war auch hinüber, das Getriebe undicht und verschlissen, der Primärtrieb hatte zuviel Spiel, Die Motorlager waren ausgeschlagen. Einzig der Zylinder und die Zündung waren gut. Aber trotzdem spendierte ich dem Motor neben neuen Lagern und Dichtungen, eine neue elektronische Zündung, einen anderen Vergaser und eben einen neuen Block samt Getriebe.
Wegen der neuen Zündung wurde die gesamte Elektrik erneuert. Der Sitz war auch deletant repariert und es musste die neue Satteldecke auf ein anderes Gestell gezogen werden.Und viele kleine Details waren amateurhaft ausgeführt und bedurften nur einige Handgriffe die aber eine große Wirkung hatten. Ein Seitenspiegel wurde restauriert und mit einem neuen Glas bestückt. Und so weiter.
Baujahr ist vermutlich 1959 und eigentlich ist es ein SR2 hat aber die Gabel von einem SR2E drin.
