Baufortschritt

In den letzten Tagen wurde das Rohmaterial für die neuen Radnaben beschafft. Dann wurden die ersten beiden Naben nach der Zeichnung hergestellt, mit Nut für die Passfeder, Gewindebohrungen usw. Diese bestehen aus ALU und ersetzt die originale Radnabe und die Adapterplatte. 

Durch die neue Radnabe hat sich die Spurbreite um 120mm verringert, wodurch das Grundgerätes jetzt eine Gesamtbreite von ca. 660 mm hat und dadurch noch wendiger und flexibler eingesetzt werden kann.

In den nächsten Tagen wird eine neue Workstation für das CAD- Programm angeschafft, da die bisher genutzte an ihre regelmäßig an ihre Leistungsgrenzen kommt und das arbeiten mit dem CAD- Programm viel Zeit und Geduld erfordert.

Die neuen Radnaben neben der originalen (rechts)

Die Perspektive macht den Breitenunterschied sichtbar

Zur Probe bitte

Vor einiger Zeit ist der Benzinmotor geliefert worden und in das CAD- Programm als Platzhalter übertragen worden. Eigentlich war ein Antrieb mit Benzin- oder Dieselmotor nur als Option gedacht, aber da die Akkus doch sehr groß und schwer sind und sich rechnerisch kein Dauerbetrieb (Rasenmäher) über 1,5h nachweisen ließ, wird die "Option" beim Prototyp "Standard". Der Benzinmotor treibt ein 24 Volt Generator an und speist damit die beiden Bleigelakku. Der Rest ist wie gehabt. Der Vorteil ist das geringere Gewicht des Motors nebst Anbauteile und Generator und die längere Betriebszeit.

Um die Dimensionen einmal in Natura zu sehen erfolgte heute eine Stellprobe der schon vorhandenen Komponenten. Nebenbei sind weitere Komponenten der Elektronik digitalisiert. Material für die neuen Radnaben ist auch bestellt.